Bunia, dans l’Ituri.


Coacher un Iturien : est-ce possible ?  À quel coût ?  Quelles niches exploiter et comment ?

GPAU

  1. Prends un papier et un stylo. Notes 20 besoins non satisfaits des ménages de ta localité.
  2. Envoie-moi une photo de la liste ; une photo prise à l’extérieur, après avoir nettoyer l’objectif de ta caméra.
  3. Nous ne manquerons pas de trouver jusqu’à quatre opportunités d’affaires dans cette liste.

De cette façons nous pouvons lancer un projet légitime dans ta localité.

D’autres localités en profiterons.

HISTOIRE DE LA VILLE DE BUNIA


Source

Roger Konde du groupe WhatsApp Projet 2014.

Adaptation

Graphèle Paluku Atoka Uwekomu

HISTOIRE DE LA VILLE DE BUNIA (Province de l’Ituri)

À l’époque, Bunia était un village du nom de KINDABARA qui regroupait l’Avenu Albert et Beloe, l’actuel Sukisa et Salongo. Ce village Bira était dirigé par un chef d’origine BASILI, du nom de MBUNYA prononcé « Bunia » par les colonisateurs. C’était un milieu où se rencontraient les ressortissants de différentes communautés de la région faisant des échanges commerciaux entre eux
La cité de Bunia a trouvé son origine par sa position physique et économique liée aux caractères pastoraux et agricoles de la population
Déjà en 1912, Bunia était le point d’influence coloniale et cela grâce à la fondation de la mission Catholique sur la colline de Nyakasanza par les Pères Blancs CONNIX et LAANE d’heureuses mémoires
En avril 1914, cette mission fut transférée sur la colline de Mudzi-Pela jugée, après expérience, bien plus centrale et plus favorable à l’évangélisation de la région. La paroisse de Nyakasanza telle qu’elle existe aujourd’hui fut fondée en 1957 à l’endroit où en 1912 les premiers Pères Blancs étaient venus s’installer
Bunia fut créé comme centre extra-coutumier le 14 septembre 1946, après la deuxième guerre mondiale, elle a été créée pour des motifs économiques, pistes commerciales entre les régions de forêt et de savane. Elle est le point d’Escale des produits en destination des régions minières de l’Office d’or de mines de Kilo-Moto aujourd’hui SOKIMO et en 1949 Bunia est devenu une cité
Il est devenu le chef-lieu du territoire d’Irumu en 1952 ensuite celui du District de l’Ituri en 1966
Notons que Bunia fut essentiellement habité par les Bira, les Hema et quelques Européens jusqu’en 1920. C’est ce qui explique les appellations en Kihema des quartiers Rwambuzi, Rwankole… et les appellations en Kibira des quartiers Lembabo, Simbiliabo…
Bunia n’avait pas bénéficié d’un statut administratif important, son évolution administrative montre cependant qu’il n’a pas tardé de prendre de l’importance sur le plan commercial et démographique

La Ville de Bunia est entourée de la chaîne des Montagnes « Monts Bleues ». Elle se trouve sur un plateau à environ 30 km à l’ouest du lac Albert, dans la vallée du Rift et environ 25 km à l’est de la forêt d’Ituri
Bunia est à : 54 km de Kasenyi, 169 km du territoire de Mambasa, 173 km du territoire de Mahagi, 324 km du territoire d’Aru, 696 km de la ville Kisangani, 751 km de Kampala et 667 km de Juba
Bunia est un important point de passage, un carrefour, sur la route qui relie Kisangani à Kampala
La rivière Ituri coule à 20 kilomètres au sud de la ville, où elle reçoit un modeste affluent, le Shari
Bunia est également traversée par les rivières Nyamukau et Ngezi. La rivière Nyamukau se jette dans la rivière Ngezi, qui a son tour se jette dans la rivière Shari actualités de la RDC

Se prendre en charge : nous le répétons depuis 1994 !


Notre proposition est de commencer par prendre en main notre développement : c’est plus digne, plus économique, plus sûr…

Pour refaire une chaussée, ce sont les ituriens eux-mêmes qui devraient s’en occuper et Dieu sait que cela soit possible.

La volonté politique est ce qui nous manque et la concertation n’existe pas entre l’intelligentsia iturienne qui somme dans la paresse.

L’IPB devrait aller au-delà de simples textes : élaborer des projets, les proposer à la population, mobiliser des ressources, enclencher l’exécution, évaluer.

Qui est prêt pour commencer à relever ce défi ?

Autrement, nous continueront à demander aux d’autres de faire ce que nous pourrions-faire nous-mêmes pendant 20 à 30 encore !

De : ituripeaceboat@yahoogroups.com [mailto:ituripeaceboat@yahoogroups.com]
Envoyé : samedi 19 mai 2012 14:32
À : ituripeaceboat@yahoogroups.com
Objet : [ituripeaceboat] Digest Number 1236

The Ituri Peace Boat Group

Messages In This Digest (6 Messages)

1a. [DISTRICT DE L’ITURI EN LIGNE] Bunia : les travaux de modernisation From: Ibrahim Eneko B.

1b. Bunia : les travaux de modernisation du boulevard de Libération From: ruku

2a. RDC: ENQUETE DANS TOUTES LES PROVINCES ENCOURAGEE!!! From: ruku

3. CENTENAIRE D’UNE EGLISE EN RDCONGO!! From: ruku

4. Re: RDC: ENQUETE DANS TOUTES LES PROVINCES ENCOURAGEE!!!/Merci. From: ruku

5. Re: Bunia : les travaux de modernisation du boulevard de Libérat From: ruku

[DISTRICT DE L’ITURI EN LIGNE] Bunia : les travaux de modernisation

Posted by: « Ibrahim Eneko B. » ibrahimchristian@gmail.com
Fri May 18, 2012 12:02 pm (PDT)

Le conseiller spécial du chef de l’Etat en charge des infrastructures,
Kimbembe Mazunga, a constaté mercredi 16 mai que les travaux de
modernisation du boulevard de Libération de Bunia, en Ituri (Province
Orientale), ont échoué. Ces travaux ont été réalisés il ya plus d’un mois
par l’entreprise Bego Congo avec le produit chimique « poly sol », grâce au
financement de la compagnie minière Ashanti Anglo Gold Kilo, (AGK), qui
explore de l’or dans le site aurifère de Mongwalu, en Ituri (Province
Orientale).

Photo mission Catholique de Mambasa
Pour Kimbembe Mazunga, si cette technologie n’a pas marché avec les
conditions de Bunia, il ne faut condamner ni le produit, ni l’entreprise.
Il invite plutôt les techniciens à réfléchir pour voir dans quelle mesure
mobiliser les ressources nécessaires pour « réaliser finalement la promesse
que le chef de l’Etat a faite à la population ».
«Ça n’a pas marché, nous devons corriger, et le chef de l’Etat a dit une
voierie asphaltée, vous l’aurez la voierie asphaltée », at-il conclu.
Selon Avo Eka Rustique, commissaire de district de l’Ituri en charge de
l’Economie et des Finances, les travaux sur cette route de 4 kilomètres ont
couté plus de quatre millions de dollars américains.
Okapi